Peajes en Puerto Rico suben sin fecha de caducidad mientras otros países los eliminan al saldar deuda
Desde el 1 de enero de 2026 entró en vigor un nuevo ajuste anual de tarifas en varias plazas de peaje administradas por Metropistas, con un aumento promedio de cinco centavos basado en inflación y costo de vida. Más del 90 por ciento de los conductores paga actualmente entre 35 y 40 dólares mensuales en peajes.
A diferencia de modelos como el de Nueva Zelanda —donde los peajes están atados a una deuda específica de construcción y tienen fecha de expiración— el sistema de Puerto Rico normaliza aumentos perpetuos sin vincularlos a una deuda concreta ni a mejoras demostrables en la infraestructura.
Metropistas opera las carreteras de peaje en Puerto Rico bajo un acuerdo de asociación público-privada (APP). El costo del sistema ha crecido con el tiempo: aumentaron las tarifas y la cantidad de peajes, sin que la calidad del mantenimiento vial haya mejorado de forma proporcional según la fuente.
Esta nota ilumina el hilo más amplio de cómo los contratos de infraestructura privatizada en Puerto Rico transfieren costos permanentes a la ciudadanía sin mecanismos claros de rendición de cuentas ni horizonte de cierre.