Cámara radica proyecto para abrir competencia en inspección vehicular tras investigar monopolio
El 19 de mayo de 2026, el representante José Cheito Hernández, presidente de la Comisión de Transportación e Infraestructura, radicó el Proyecto de la Cámara 1279, que enmendaría la Ley de Vehículos y Tránsito para prohibir el control monopolístico en los contratos de inspección vehicular y garantizar libre competencia entre proveedores certificados; también radicó la Resolución Conjunta 354, que ordena al DTOP enmendar su reglamento para establecer criterios claros de certificación, protecciones del debido proceso y prohibir negociaciones informales de multas.
La medida responde directamente a los hallazgos de la Resolución de la Cámara 352, que identificó deficiencias en la adjudicación y cancelación del contrato con Worldwide Environmental Products, Inc.; de aprobarse, cambiaría cómo el DTOP contrata el sistema que regula los cerca de 380 centros de inspección que operan en la isla.
La investigación legislativa sobre los centros de inspección comenzó bajo la Resolución de la Cámara 352 y ya resultó en el referido de 30 centros al Departamento de Justicia por posibles violaciones a la ley; un día antes, el 18 de mayo de 2026, la Cámara había aprobado la Resolución 697 para extender la vigencia de esa misma investigación hasta la última sesión ordinaria.
Esta nota ilumina el hilo de la fiscalización legislativa sobre contratos públicos en sectores de infraestructura con impacto directo en la ciudadanía, y la tensión entre monopolios privados y la libre competencia en servicios regulados por el gobierno.