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Economía y trabajo

ACT y ATI responden a JSF sobre retrasos en cobros de peajes y Tren Urbano

Lo que pasó

El director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), Edwin González Montalvo, y el director ejecutivo de la Autoridad de Transporte Integrado (ATI), Josué Menéndez Agosto, respondieron este martes a cuestionamientos de la Junta de Supervisión Fiscal (JSF) sobre retrasos en el cobro de peajes y la tarifa del Tren Urbano antes de una vista presupuestaria en el Senado. Menéndez Agosto reiteró que el cobro del Tren Urbano —a $1.50 por viaje— se reanudará antes del 31 de agosto, mientras González Montalvo no precisó cuándo se reimplantarán los peajes.

Por qué importa

La JSF advirtió, en una misiva enviada el viernes pasado a la gobernadora Jenniffer González, que estos recaudos son fundamentales para un presupuesto equilibrado para el año fiscal 2027, y que si no se materializan, la ACT deberá presentar un nuevo presupuesto sin depender de reservas para cubrir déficits operativos.

Contexto

El Plan Fiscal Certificado para 2025 ya contemplaba la reintroducción de las multas de peaje y los ingresos por tarifas del Tren Urbano como supuestos de ingreso para la ACT; los retrasos en su implementación han generado tensión con la JSF en pleno proceso de aprobación presupuestaria.

Sentiende

Esta nota ilumina el hilo de la tensión permanente entre las agencias de transporte del gobierno y la JSF en torno a la sostenibilidad fiscal de servicios públicos esenciales.

Fuentes · El Nuevo Día ↗ Act. 14:01

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